La excavación que conecta en Madrid las estaciones de Atocha y Chamartín para la alta velocidad concluye hoy. El AVE circulará por él a 50 metros bajo tierra en 2012. Todo empezó con un agujero y un monstruo enorme que ha estado horadando las profundidades de la ciudad con sigilo. La excavadora, simbólicamente bautizada Gran Vía, termina hoy su trabajo de nueve meses: el túnel que une las dos estaciones ferroviarias más importantes de España: Chamartín y Puerta de Atocha. Esta vez para que pasen los trenes de alta velocidad. Ocho centímetros por minuto. Casi cinco metros a la hora. Así día tras día hasta cubrir los siete kilómetros de recorrido y llegar al tramo final.
sábado, 12 de febrero de 2011
Más obras
La excavación que conecta en Madrid las estaciones de Atocha y Chamartín para la alta velocidad concluye hoy. El AVE circulará por él a 50 metros bajo tierra en 2012. Todo empezó con un agujero y un monstruo enorme que ha estado horadando las profundidades de la ciudad con sigilo. La excavadora, simbólicamente bautizada Gran Vía, termina hoy su trabajo de nueve meses: el túnel que une las dos estaciones ferroviarias más importantes de España: Chamartín y Puerta de Atocha. Esta vez para que pasen los trenes de alta velocidad. Ocho centímetros por minuto. Casi cinco metros a la hora. Así día tras día hasta cubrir los siete kilómetros de recorrido y llegar al tramo final.
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
12 comentarios:
la verdad es que los que vivimos en Madrid estamos acojonados. ess como vivoir encima de un queso de gruyer agujereado. Cualquier dia se hunde.
el AVE pa malaga pa cuando
DANI - Málaga tiene ave desde hace varios años ya. Y están haciendo el desvío a Granada y Almería.
De Málaga a Bilbao sin pasar por Madrid. Bien cómodo. Un fuerte abrazo.
EMEJOTA - Barcelona-Málaga ya es directo en 5,30 horas.
¿Y quién paga esto?
Espero que lo pague el gobierno de la nación porque estaría bueno que costeemos los madrileños túneles para que los demás pasen de largo sin parar en el foro a gastarse un eurillo.
UNO - el gasto se abona por el fuerte precio de los billetes del AVE. Son una pasada de caros.
Chico ayer Esperanza lo presentó como básico y puso un ejemplo con un viaje de Valencia a Barcelona por lo visto, como si cambiar de atocha a Chambería fuera algo imprescindible, no sé... jaja
Bezos.
THIAGO - Esperanza no sabe lo que dice.
jajjajja Espe está chalá perdía.
DELIO - Hay tanto loco suelto... Más que gotas de agua en una tormenta.
ya nos la podían dejar para hacer una línea de metro en coruña que con tanto coche ya uno no sabe por dónde poder caminar sin morir atropelladoXD
Z - Te recomiendo que no avives la llama del deseo del metro en tu ciudad. Son 5 años mínimo de complicaciones tremendas.
Publicar un comentario